摘要: 本文研究了ZQ系列二級圓柱齒輪減速器齒輪嚙合參數的優化設計問題。著重討論了在生產條件、工藝條件、材料以及其他一些技術條件不變的前提下,用優化設計方法,改變原齒輪嚙合參數,使其承載能力得到進一步的提高。計算結果表明,新的嚙合參數方案與原方案相比。其接觸強度承載能力約增加16%,彎曲強度其小齒輪提高18%以上,若改變變位系數的分配,可以提高30%左右。這是很有實際意義的。
在文中,還敘述了優化設計數學模型的建立,約束隨機向量優化方法的基本思想與詳細的程序框圖,并對72種減速器的計算結果進行數據處理,得出最優的齒輪嚙合參數方案,且對它的技術經濟效果進行了初步分析。